一、噴塗塗層分層

1、噴塗中壓縮空氣帶出的油和水濺在表麵

2、選用間歇噴塗時,中間停得太久,塗層在磨光時會發生分層剝落

3、噴塗車間不幹淨,噴塗後有雜質或是灰塵吸附到工件表麵,使層與層間有阻隔。

二、表麵脫殼

1、壓縮空氣中有油和水

2、磨削時選用氧化鋁砂輪,致使部分過熱而脹大

3、工件富含油脂,噴塗時油脂溢

4、車削與拉毛、拉毛與噴塗各道工序相隔時刻太久,致使外表氧化

5、基體外表粗糙程度不行或有灰土等汙物吸附,使塗層附著力下降

6、噴槍離工件太遠,當金屬微粒到達工件前塑性下降,未能充沛黏結

7、噴槍火花不會集,噴塗加工時火焰偏斜,致使金屬微粒不能有力地黏附在東西外表

8、工件線速度和噴槍移動速度太慢,噴塗中的夾雜物漂浮於外表,減低了附著強度。

三、塗層表麵不耐磨

1、金屬絲進給速度太快,顆粒呈片狀

2、磨削時有很多的砂輪屑嵌入塗層,擦傷外表

3、空氣壓力太低,噴塗間隔太遠,致使強度下降

4、金屬材料不合適,硬度不高、不耐磨

5、噴塗時噴槍離工件太遠,金屬顆粒提前冷卻,噴到工件上後成為疏鬆塗層,塗層作業時,顆粒有些掉落,擦傷摩擦麵

四、塗層易裂

1、噴塗加工間隔時間過短，促使塗層過熱

2、噴好後的工件過度急冷而碎裂

3、壓縮空氣中有水汽和油霧,下降了塗層的強度

4、電噴時,電流過高;氣噴時,使用了氧化焰,塗層過火氧化

5、噴塗時噴槍移動太慢,致使一次噴塗的塗層過厚,造成塗層過熱

6、工件反轉中間禁絕,噴塗火花偏斜在一麵,使第二層塗層有厚有薄,縮短不均勻

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